液壓雙控翻板閘門是一種即可以水利自動控制翻板閘門啟閉,調節上游水位,也可以人工通過液壓啟閉系統來控制翻板閘門啟閉的新型翻板閘門,多用于景觀河道翻板閘門、航運及農田灌溉翻板閘門、水電站等水利工程。
一、液壓雙控翻板閘門工作原理:
在保留水力自控翻板閘門的理論基礎上,增設液壓啟閉系統,克服水力自控翻板閘門的被動啟閉方式,可以實行人工干預閘門的啟閉。
二、液壓雙控翻板閘門的結構組件
1、金屬結構部分是指用以封閉或打開孔口、通稱閘門、亦稱門葉,主要包括:承重結構、行走支承、支臂、止水裝置、吊耳等,門葉及埋件部份主要用Q235鋼制焊接而成,金屬結構應嚴格按照防腐標準進行處理;
2、液壓系統組成結構:液壓系統由動力裝置、控制調節裝置、 執行元件和輔助裝置等組成,液壓泵提供動力,把機械能轉化為液壓能,也就是說,液壓雙控翻板閘門在液壓系統的控制下,液壓缸內的活塞沿缸體內壁做軸向來回往復運動,從而帶動液壓桿和壩體做直線運動,達到孔口開啟、關閉的要求。
a.控制調節裝置主要指液壓控制閥組,包括溢流閥、節流閥、換向閥等閥組,其作用是對液壓油的壓力、流量、方向起控制;
b.液壓油缸為活塞油缸,缸體毛坯采用整段無縫鋼管,材質為45#鋼,活塞桿材料為45#鋼,外表面鍍鉻,鍍鉻工藝和鍍層厚度按SL41規范;
c.管路及附件:油管采用無縫鋼管,油管規格根據液壓泵站及油缸來選擇規格,管路球閥應采用不銹鋼材料。
d.密封件:油缸的動、 靜密封件選用丁腈橡膠具有耐油、防水、變形小、摩阻力小、無粘著、抗老化等性能,油缸的動密封件采用V型組臺密封圈靜密封件采用O型密封圈;
e.油箱:采用Q235材料制作,油箱設置三道濾油器,油箱配置溫度計、液位顯示及控制裝置;
f.液壓油:選用5w-30低凝點抗乳化液壓油,液壓系統在-10度低溫環境下能正常工作;
h.啟閉設備:采用集成式液壓啟閉機作為啟閉設備。
三、液壓雙控翻板閘門優勢特點
1、清理漂浮物容易,不易被雜物卡住,此種閘門雖然不易避免被水中雜物卡住,但可以利用液壓系統來操控閘門,清理方便簡單。
2、維修方便,如需調整水位或更換易損件,只需開啟液壓控制系統,便可實現調整和更換的目的。
3、人工可控制閘門的啟閉,水位在閘門蓄水時,可依據需要利用液控開關隨時開啟或關閉閘門,從而來調節上游水位和下游水位。
4、可以任何水位情況下啟動液壓控制裝置預先泄洪,降低上游水位高度,實現對水位的主動調控,增強了泄洪抗洪能力;
5、在液壓油缸前后腔卸荷狀態下,翻板閘門仍然具有原水力自控翻板閘門的功能,繼承了自控翻板閘的優勢,節能人力資源
6、液雙控閘門在液控未開啟或失靈的情況下,如上游水位提高,仍可在自控情況下正常的開啟或關閉,不會造成上游的淹沒。
四、液壓雙控翻板閘門安裝注意事項
1、液壓雙控翻板閘門在安裝前,應先在平臺上檢查閘門的幾何尺寸,如有變形應處理至合格后方可安裝水封橡皮。水封橡皮表面應平整,不得有凹凸和錯位,水封橡皮的接頭應用熱補法聯接,不許對縫綁札聯接;
2、閘門的中線應與閘門孔口中線重合,并保持垂直;
3、液壓雙控翻板閘門門槽預埋件的安裝須設固定的基準點,嚴格保證設計要求的孔口、門槽尺寸、垂直度和平整度;
4、閘門及啟閉機安裝后,須保證啟閉自如;
5、液壓雙控翻板閘門須根據設計要求的方位安裝,不許反裝;
6、門框須與混凝土墩墻接和緊密;
7、安裝時須采取可靠措施固定,防止澆筑混凝土時變形。
五、液壓雙控翻板閘門用途
1、用于航運及農田灌溉,可以自動調節水位,滿足通航水深和灌溉用水需要;
2、用于水庫溢洪道,可以自動調節庫容,發揮水庫高的效益,又確保水庫可靠運行;
3、用于水電站,可按當地水文要素,結合裝機容量,求得理想的經濟效益。
4、用于城市市政景觀河道等。